Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
Byer uden trafiklys
Lad os forestille os en by uden trafiklysuden at skulle vente ved krydset på, at den røde farve falmer for at fortsætte vores rejse. Dette er ideen foreslået af en ny MIT-forskning, hvor når vi bevæger os langsommere ind bil faktisk hurtigere når vi vores destination.
Under hensyntagen til, at nogle byplanlæggere og videnskabsmænd siger, at trafiklys Den er ved at nå slutningen af sin levetid som byinfrastruktur, og at dens designfejl spilder millioner af timer af vores tid.
Fra MIT SENSEable City Lab undersøger den et scenarie, hvor køretøjer bruger sensorer at holde sig i sikker afstand fra hinanden, når de går gennem et fire-vejs kryds for at eliminere ventetid forårsaget af lyskryds.
Dette forslag er indrammet i et matematisk system, der allerede bruges i nogle lufthavne til passagerbevægelse. I tilfælde af køretøjerførst og fremmest en bil udstyret med sensorer ville den skulle kommunikere sin bane til højre, venstre eller direkte til en algoritme, der styrer krydset, som ville gruppere sig i en "batch" af andre biler, der kører i samme retning. For det andet skulle det centrale softwaresystem være i stand til at styre hastigheden af hver 'batch'.
Selvom det kan virke skørt ved første øjekast, er det ikke en idé om tyve år fra nu, det kan være en realitet, og det er muligt med den nuværende teknologi.biler i betragtning af, at der allerede er mange køretøjer kom med ham indbygget fartpilot. I dette tilfælde reagerer softwaren på den optimale hastighed for din bil at køre baseret på dens bane, og din bils system sætter en grænse for, hvor hurtigt du kan køre baseret på det antal, ikke ulig fartpilot.
I det følgende diagram kan vi afklare begreber.
Hvilke fordele kan vi finde i en by uden trafiklys? … Fra at komme tidligere til det sted, hvor vi vil hen, gennem muligheden for at kunne fordoble trafikken på vejene til fjernelse af lyskryds, hvilket faktisk er en vigtig energibesparelse for byer med alle de miljømæssige fordele det medfører.
Det største problem er ikke at kunne introducere denne teknologi til markedet, det er menneskelig adfærd, den der sidder bag rattet … at overdrage kontrollen over køretøjet til software er noget virkelig svært for mennesker »
Hvis du kunne lide denne artikel, så del den!
