Udviklingen af Volkswagen Beetle til en lille minimotorcykel
Hvornår sidste år Volkswagen annonceret, at den ikoniske Beetle blev udgået efter dens 80-årige levetid, blev et vigtigt kapitel i bilhistorien afsluttet.
Det Volkswagen bille, en bil, der blev navngivet med så mange navne, at mange entusiaster i sektoren havde svært ved at huske; Bille, Kakerlak, Käfer, Fusca, etc. Et ikon, der har sat et uudsletteligt præg på mange generationer af chauffører.
Men annonceringen af hans "død" betød ikke, at historien ikke fortalte os nye behagelige overraskelser, og selvfølgelig er der mennesker med en masse fantasi, god smag i design og i stand til at genbruge dele af de gamle biler for at overraske os med nye modeller.
Dette er tilfældet Brent rollator, der beskriver sig selv som «bygmester og producent af forskellige ting«. Og her kommer hans kunst i at skabe overraskende køretøjer, prototypen VW minicykel, eller hvad han kærligt kalder, den Volkspod.
Volkspod er ikke en bil, det er heller ikke en motorcykel, og det er heller ikke en cykel, faktisk er det en kombination af de tre, der danner en lille podformet tohjulet køretøj i retrostil. Og det er, overraskende fantastisk!
Modellen Volkswagen Beetle Type 1 eller den såkaldte «Insekt«Fik sin ikoniske status fra lanceringen. Dens yndige buede ramme havde vundet hjerterne hos næsten alle i midten til slutningen af 1990'erne. Som en hyldest til Bug, omvendte Brent Walker fenderne til at bygge Volkspod.
De fire vintage skærme samles for at danne Volkspod's for- og bagbelysningssystem. Udstyret med en 79cc motor, lover den rigtige prototype at være lige så eller mere dynamisk end Original bille.
Det lille mini motorcykel ser ud som om den kom ud af 90'erne. En karakteristisk rund formet specialramme med originale Beetle-forlygter og baglygter, pastelblå og birkegrønne, og et bredt styr, minder os om de retrocykler, vi kørte på gaden, da vi var børn.
Vi husker to interessante historier:
- En super luksus bil automat
- En underjordisk garage til 12.500 cykler
Brent Walkers handyman har en Instagram-konto herfra, hvor vi kan se, hvordan konstruktionen af Volkspod-prototypen har været, samt alle de unikke projekter, han har lavet.
Som en note og en smule historie Bille (Volkswagen bille) blev designet i 1930'erne og kaldt 'folkebilen' i 1934 af National Association of the German Automobil Industry …
"Billerne" begyndte først at blive produceret i betydeligt antal i slutningen af 1940'erne af Anden Verdenskrig. Det var dengang, den blev kaldt Volkswagen Type 1, selvom den blot blev markedsført som Volkswagen. senere modeller blev udpeget som; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 eller 1303, de første tre, der angiver motorens slagvolumen, de sidste to er afledt af modelnummeret.
Hvis du kunne lide denne artikel, så del den!
