Den brintdrevne luksusyacht
Som det kan genkendes i hundredvis af nyheder, er investeringer i «grønne teknologier« De stiger i rasende tempo. Selvfølgelig indgår alternativer til traditionelle brændstoffer i dette økonomiske spil, frem for alt inden for elektriske batterier og brint som vil flytte alle typer køretøjer med deres styrker og svagheder i den nærmeste fremtid.
Ifølge data fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO). Det Søtransport repræsenterer udledninger på omkring 1 milliard tons CO2 om året (Ca. 2,5 % af de globale drivhusgasemissioner)
Vær den både fordybning, den lystbåde eller den søgodstransport, skal de tilpasse sig en mere økologisk tendens som muliggør en bedre miljøbalance (Se artiklen om, hvorfor skibe skal skifte til vedvarende energi)
Projektet Aqua det er et godt eksempel på, hvordan fordelene ved alternativ energi kan anvendes til navigation. Det handler om en Luksus "superyacht", designet af det hollandske firma Sinot for den mest mulige luksuriøse oplevelse, men langtfra, vil blive drevet af brint.
Projektet af aqua yacht Han er leder af virksomheden Sinot. Vil være den første store luksusyacht med 112 meters længde drevet af brint som for nylig er blevet præsenteret på Monaco Boat Show.
Projekttallene er på alle måder svimlende. Ikke kun på grund af dens dimensioner vil være vært for 14 gæster og 31 besætningsmedlemmer og vil have fem dæk. Det hollandske rederi Feadship har et stort arbejde foran sig med at fremstille en futuristisk model, med luksus i overflod, avancerede teknologiske fremskridt og selvfølgelig en pris, der ikke passer til dødelige, ifølge flere internationale medier. vil nå tallet på 600 millioner dollars.
Aqua vil have to 28-tons vakuumforseglede tanke, der er afkølet til -253ºC og vil blive fyldt med flydende brint for at drive skibet, der vil have: To elektriske motorer på hver 1 MW og to 300 bovpropeller kW til strammere manøvrer.
Rederiet Feadship hævder, at systemet tilbyder en maksimal hastighed på 17 knob (31,4 km/t), en marchhastighed på mellem ti og tolv knob og en omtrentlig rækkevidde på 3.750 sømil (6.945 kilometer) mere end nok til at krydse Atlanterhavet og rejse fra New York til Storbritannien.
Og som det kan ses på de vedhæftede billeder, vil innovation og design ikke kun ligge i skibets maskineri. Yachten er designet til at give de ombordværende så tæt på vandet som muligt et udvendigt udseende inspireret af havets bølger og et skulpturelt skrog med store glasvinduer.
Agterdækket har en række platforme, der fosser ned til havet med infinity-bassiner, mens et svømmeområde vil give alle passagerer mulighed for at nyde oplevelsen af at få adgang til vandet ved havoverfladen.
I den forreste del vil hovedrummet være placeret med uendelig vandret udsigt gennem store vinduespartier, der afsluttes med stort badeværelse, påklædningsværelse og privat spa.
Det vil også have en helikopterplads og i sin indvendige del med design og dekoration i minimalistisk stil, udover alle de nødvendige bekvemmeligheder med stor luksus, vil der være et fitnesscenter, et hydromassage rum, et yogastudie, en biograf og en spisestue. stort værelse med plads til fjorten personer.
Selvom vi taler om konceptet "grønt skib", vil det i sandhed have en diesel backup-motor på grund af manglen på brinttankstationer, der findes rundt om i verden.
Uanset om dette projekt er en markedsføringsstrategi for at synliggøre verden af vedvarende energi, understreger investeringen i sidste ende interessen for alternative brændstoffer og entusiasmen ved luksussejlads for nye teknologier, der respekterer miljøet.
Der er i øvrigt skibe, der har en praktisk nytteværdi i forhold til klimaforandringerne, såsom artiklen om skibet, der udvinder 50.000 kg plastik fra floder om dagen, er imponerende!
Hvis du kunne lide denne artikel, så del den!
