Hjælp udviklingen af webstedet med at dele artiklen med venner!
Anti Coronavirus urbanisme
Bestræbelser på at bremse spredningen af coronavirus driver kreative og livreddende designinterventioner i storbyerne.
I de seneste måneder har vi set genbrug af bygninger, transportcontainere såsom medicinske faciliteter eller oppustelige hospitaler, som vi så i denne artikel.
Nu bliver det sociale liv i mange lande aktiveret på gaden. Byplanlæggere arbejder hårdt på at balancere det nye koncept om "social distancering" og kommer med ideer, der kombinerer indsats, kreativitet og ressourcer i kampen mod virussen.
EN ny urbanisme bliver nødt til at ændre mange traditionelle koncepter for at beskytte borgerne, og det er her en ny byguide udgivet af Født (Landsforeningen af Bytrafikfunktionærer).
Manualen kaldet «Gader til pandemisk reaktion og genopretning", er en guide til bystrategier - det er den første seriøse manual, vi har set - at tilpasse og redesigne hætteglassene mod social distancering, der vil beskytte fodgængeren.
Men… Hvad er specielt ved dette dokument? Faktisk er det en ressource, der indsamler ny praksis, der bliver brugt i byer rundt om i verden (tre måneders analyse) og inkluderer tilpasningsdygtig information om omstrukturering af gadedesignet for at give en hurtig reaktion og genopretning til COVID-19.
Dokumentet tilbyder både konkrete designbaserede behandlinger med hurtig respons og praktiske eksempler på byhandlinger for at hjælpe byer med at handle ansvarligt og retfærdigt, mens de arbejder på at transformere det byggede miljø.
Og det er tid til at se nogle af højdepunkterne …
1.- Det er tid til en fysisk distance, men uden at miste balancen
Efterhånden som den første bølge af pandemien forsvinder, omstiller politikker gader som offentlige rum, og deres pligt er at hjælpe folk med at samles sikkert, men uden at miste perspektivet om, at en dårligt designet vej er farlig for vejtrafikken.
For at markere afstande på vejene, ja!, men uden at ophøre med at miste ræsonnementet og det perspektiv, at de fleste byer i verden er designet til køretøjer, og derfor er det "svage" element i byen fodgængeren.
"Som byplanlæggere, der strukturerer byer og transport, er vores opgave ikke at vende tilbage til fortidens uretfærdige, farlige og uholdbare mønstre, vi står over for en ny mulighed for at være med til at forme en bedre fremtid."
De gader, vi skaber i dag, vil danne grundlaget for et opsving i de kommende år.
2.- Behov for grundlæggende principper for recovery
Byer skal etablere principper til at vejlede økonomiske investeringer og beslutningstagning. Principperne for hver by bør være baseret på lokal kontekst, historie og behov og bør deles offentligt:
- Støt først de mest udsatte mennesker.
- Udvid og understøtte det offentlige rum for at sikre social distancering.
- Byer bør prioritere sikker offentlig transport, cykler og gangstier.
- Støt lokale økonomier.
- Gennemsigtighed i kommunikationen af handlinger, åben og hyppig, samt hurtig udførelse.
- Handl nu og tilpas over tid. Design korrektionsprotokoller, der gør det muligt for byer at reagere hurtigere og bedre.
3.- Et svar på evolution
Gaderne vil udvikle sig under krisen. Med sådanne skiftende omstændigheder, hvor pandemien udvikler sig uregelmæssigt med reference til antallet af smittede (op- og nedture), skal vi være forberedte på at kunne ændre vejstrukturer hurtigt.
Dokumentet har i denne situation følgende skema over de typer politikker, der skal overvejes:
4.- En ny vision af fortovene
Et af de bymæssige elementer, der vil ændre sig mest i byerne, vil være fortovene. Ikke alene skal de være rummelige på grund af social distancering, men de skal også omdannes til rum, hvor man kan stå i kø til lokale virksomheder, vente på offentlig transport mv. Uden at miste den traditionelle sikkerhed og til økonomiske omkostningsgrunde (se også bydesign manualer)
Dokumentet relaterer til forskellige filer, hvor virkelige vanesituationer er placeret i byer rundt om i verden, og hvor konteksten analyseres med nøglepunkter.
Som et besynderligt punkt i rapporten ønsker vi at efterlade følgende billede af et marked, og hvordan placeringen af boderne er blevet redesignet for at have en sammenhængende social distancering:
At forstå og se, hvordan de agerer i andre byer i verden, kan hjælpe os til at praktisere mere præcise handlinger i vores byer.
Først anbefaler vi at se Streets for Pandemic Response and Recovery-dokumentet HER. Det skal tages i betragtning, at NACTO indsamler en masse byinformation om, hvad der sker rundt omkring i verden omkring COVID 19, og vi kan se det HER (Stærkt anbefalet)
Som et supplement til informationen og på grund af dens relevans. I denne måned er der også udgivet en ny opslagsbog af WHO og UN-Habitat, som er en guide til sundhedspersonale og byplanlægning af territoriet.
Opslagsværket viser også, hvordan en integreret tilgang til sundhed kan påvirke beslutninger om sektorer som bolig, transport, energi, vand eller sanitet. Vigtigst af alt, overvej, hvordan de alle er forbundet med 2030-dagsordenen for bæredygtig udvikling.
Dokumentet "Integrating health in urban and territorial planning" kan ses og downloades HER (det er på engelsk)
Hvis du kunne lide denne artikel, så del den!
