Som bekendt, gasser der udsender rør fra flugt af køretøjer er en af hovedårsagerne til stigningen i emissioner, især af drivhusgasser, som er ansvarlige for klimaændringernes fremskridt. Uanset om det er en diesel- eller benzinbil, er røgen fra udstødningsrøret forårsaget af forbrændingen af blandingen af luft og brændstof, og begge elementer er dem, der kommer ind i kammeret. forbrænding i forskellige proportioner, der blandt andre faktorer vil afhænge af motortypen.
Luft/brændstofforholdet har indflydelse på emissionen af forurenende gasser, blandt andre kulbrinter, kuldioxid (CO2), nitrogenoxider (NOx) og kulilte (CO). Tidligere indgik også det skadelige bly. Hos Ecologista Verde svarer vi på spørgsmålet om hvilken slags forurening udsender en bils udstødningsrør.
Emissionskontrol
Det motor er ude af stand til at kontrollere procenter luft og brændstof, der kommer ind i forbrændingskammeret. For at styre blandingen i minimalt moderne biler indføres en sensor til at regulere, hvad der går ind i motoren.
Placeret ved udgangen af motorens udstødningsmanifold, dens formål er at analysere udstødningsgasserne ved konstant at sende information til elektronisk styring af motoren for at kunne justere blandingens proportioner efter, hvad køretøjets drift kræver. Selvfølgelig, bortset fra skandaler som Volkswagen, altid inden for de grænser, der er fastsat af reglerne.
I betragtning af, hvad den tyske gruppes emissionssvindel har bragt os, kan denne selvregulering handle for eller imod miljøforurening og dermed folkesundheden.
Hvorom alting er, endnu færre biler forurenende stoffer der bruger konventionelt brændstof indeholder en høj procentdel af komponenter skadelige, som de nævnte. Selvom det er rigtigt, at så længe vi ikke står over for et sammenbrud eller anomali, er mindre end to procent af gasserne skadelige, så er de enormt skadelige, så deres kontrol er en prioritet i miljøpolitikken. Selvom det selvfølgelig burde være meget mere.
Uden at gå ind i dramatisk Global opvarmning, udstødningsgasser er en alvorlig sundhedstrussel. Troposfærisk ozon, resultatet af reaktionen mellem sollys, nitrogendioxid og kulbrinter, der udsendes af biler og industrier, er meget farligt for sundheden.
Når vi indånder det, reduceres vores lungefunktion, og risikoen for at lide af luftvejssygdomme øges. Til gengæld passerer de partikler, der kommer ind i vores krop gennem lungerne, ind i blodbanen, med hvad det betyder for forværring af kroniske og hjerte-kar-sygdomme, blandt mange andre.
Faktisk fortsætter WHO med at advare om de mange for tidlige dødsfald forårsaget af denne type sygdom. forurening. Til gengæld skader denne type "dårlig" ozon, som hører til gruppen af "sekundær forurening", da den ikke produceres direkte, også miljøet.
Benzinmotorer
Det forurenende gasser der udledes af benzinmotorer er kulilte (CO), uforbrændte kulbrinter (HC), nitrogenoxider (NOx), svovloxider (SOx) og kuldioxid eller CO2, en kraftig drivhusgas.
Lad os fremføre, at benzinbiler generelt forurener mindre end dieselbiler, men åbenbart mere end en hybrid- eller elbil.
Dette er dog ikke altid tilfældet. Som det ofte er tilfældet overalt, findes der undtagelser og bekræfter som sådan reglen. I dette tilfælde vil vi som eksempel nævne den besynderlige konklusion af en undersøgelse foretaget af TÜV Nord, hvori det hedder, at benzinmotorer Moderne modeller med direkte indsprøjtning udledte op til ti gange flere forurenende stoffer end dieselmodeller.
Dieselmotorer
I en dieselmotor er udstødningsgasserne hovedsageligt nitrogenoxider (NOx), uforbrændte kulbrinter (HC), monoxid fra kulstof (CO), kuldioxid, svovldioxid (Cox), aldehyder og sodmikropartikler (Mp) fra kul.
Andelen af uforbrændte kulbrinter, kulilte og kuldioxid er betydeligt lavere end i udstødningsgasserne fra benzinmotoren, selvom NOx er højere end benzinmotorens.
NOx reagerer med flygtige organiske forbindelser (VOC) fra atmosfæren til at producere smog, som skyder op på varme, solrige dage. Dets indvirkning på miljøet (for eksempel er de ansvarlige for sur regn) og sundhed har skabt mange overskrifter, især på grund af de negative rapporter, som videnskabsmænd spreder.
Ifølge EPA-påstande kan smog forværre virkningerne af adskillige patologier, såsom bronkitis, lungeemfysem og astma, især hos mennesker med lavt forsvar, såsom børn, syge og rekonvalescente.
Hvad forurener mere, diesel eller benzin?
Undersøgelsen "Urban air quality, health and road traffic" udført af Institut de Ciènces de la Terra Jaume Almera konkluderer klart, at dieselbiler firdobler forureningen af sammenlignelige benzinbiler.
Forbrug mindre brændstof det betyder ikke at forurene mindre. Tværtimod er dens forurening tungere, det vil sige, den stiger mindre, udover at den udsender meget højere niveauer af NO2 og suspenderede partikler, som vi indånder. Selvfølgelig var dieselmotorerne fra 90'erne mere skadelige, men teknologien har stadig lang vej igen for at reducere emissionerne for at gøre dem kompatible med mere beboelige byer og endelig med en sundere miljø.
Hvis du vil læse flere artikler, der ligner Hvilken type forurening udleder en bils udstødningsrør?, anbefaler vi, at du indtaster vores forureningskategori.
