Skilte og trafiksignaler for fodgængere
Hvis vi tæller trafiksignaler der findes i vores gade, kan antallet overraske os, og overholde alle trafikretningslinjer i en by er ikke det stærkeste punkt i pleje, der åbenlyst genkender det mod vejsikkerhed.
Bilproducent Smart hævder, at det har fundet en måde at få 81 procent af fodgængere til at adlyde trafik signal. Tricket: Lav den "Kryder ikke" det fodgængerovergang når det er rødt er det sjovere end normalt.
Virksomheden gennemførte forsøget medsikkerhedhætteglas i Lissabon og opnåede meget positive resultater. Så der er et behov, ikke så meget af "Få alle byernes trafiklys til at danse" men ja til at foreslå forskellige designs og andre muligheder for skiltning i byrum for at fange forbipasserendes opmærksomhed i de mest kontroversielle og farlige dele af en by.
Der er nogle nysgerrige fakta om trafikulykker og overgreb som vi burde vide for at forstå, hvad der sker. Så Mutua Madrileña Foundation lavede en referenceundersøgelse, hvor de udskrev, hvad der er tendenser i trafikulykker:
- Hvis vi ser den afdøde, hver femte på grund af en trafikulykke i Spanien skyldes en overkøring. Påkørt er dog en type ulykke, der lettere kan undgås, både af bilister og fodgængere.
- Om, hvert år bliver omkring 10.000 mennesker kørt over400 dør, og mere end 3.500 bliver alvorligt såret.
- Ældre mennesker (en tredjedel af ofre for bilulykker er ældre end 60 år) er dem, der registrerer de alvorligste skader. Faktisk er mere end 60 % af de dræbte af bilulykker i Spanien over 60 år.
- Det kvinder kommer ud for 6 % flere ulykker end mænd.
- Årsagen til dette er ikke særlig klar, men efteråret er den kritiske sæson for ulykker, hvor oktober er måneden med de højeste ulykkesrater.
- Ni ud af ti overgreb forekommer i byområder og De vigtigste årsager til ulykker er fodgængeres hensynsløshed (30 % af ulykkerne er forårsaget af en vis hensynsløs fodgængeradfærd) og førerens hastighed i byen.
- Det 70 % af ulykkerne registreres, mens fodgængeren krydser vejen fra side til side.
- De bilister, der registrerer flest ulykker, er dem under 25 år.
- Eftervirkningerne: 25 % af de påkørte, der ikke dør i det, får et eller flere brud.
- 76 % af brud forårsaget af en kørt over De er registreret i ekstremiteterne, den hyppigste er benet eller anklen.
- Hos ældre er hofte- eller lårbruddet også dominerende.
- Mere end 40 % af personer over 60 år, der kommer ud for en bilulykke og ikke dør, har alvorlige skader (frakturer og/eller neurologiske skader). De tager i gennemsnit 12 måneder at helbrede og tilbringer cirka 3 en halv måned på hospitalet, mens sidstnævnte tal hos dem under 60 er reduceret med en måned.
- Ud af det kvæstet ved overkøring lider af neurologiske skader, er det i 75 % af tilfældene et moderat-svært hoved-hjernetraume, i 18 % perifere nerveskader og i 7 % rygmarvsskade.
Så vær forsigtig, når du krydser en fodgængerovergang!
Hvis du kunne lide denne artikel, så del den!
